4月29日，由上海市供應鏈發展促進會組織的“供應鏈創新匯”在線舉行，聚焦“疫情與內循環下的物流與供應鏈”“存量優化升級，增量如何重構”等話題進行。
遠孚物流集團總裁李俊受邀作為對話嘉賓，與中通云倉科技董助、新英源董事長王智源，優通國際供應鏈董事長朱建林共同了探討未來趨勢和產業發展策略。
談到當前疫情之下企業面臨的困境，李俊先生分析，大多數企業的困境主要表現為訂單銳減、產業鏈轉移、城市供應鏈問題、賬期延長以及線上化需求。企業如何打破困局、實現逆周期成長？李俊先生提出，可從以下三點著手：第一，搭建生態位，在行業生態圈中找準自身的核心優勢，發揮長處，彌補短板；第二，找到長長的“坡”，挖掘企業長期存續價值，如協助客戶降低碳排、科技賦能、提升上下游周轉率等；第三，實現專業化，隨著互聯網經濟的到來，各行各業都在變革，只有物流配套跟上產業發展的腳步，才能滿足客戶日益升級的需求。
李俊先生表示，供應鏈走向頭部化是未來不可逆的趨勢，然而目前合同物流行業集中度依然較差，Top50企業的市場份額占不到總體市場份額的10%，行業生態改善、資源整合方面還存在著巨大的提升空間。“資源整合形式主要分為兩類，一是橫向整合，比如訂單整合、客群整合等；二是縱向整合，針對某個行業進行資源優化配置、搭建運力平臺、打通數據鏈等?！崩羁∠壬赋?，“供應鏈企業應該聚焦縱向整合，為客戶提供供應鏈優化、數字化轉型等深層次的服務，才能在細分市場上站穩腳跟，有質量地活下來?！?/span>本次討論會，李俊先生還分享了遠孚對于垂直行業解決方案設計的探索和思考。對于渠道型客群，如快消行業，其典型需求為統倉共配，遠孚圍繞客戶自身場景提供“i智鏈”服務，通過全國直營網絡布局當地城市倉，利用在線化信息系統實現數據實時反饋，協助客戶進行渠道重構，通過一盤貨降庫存，提升貨品周轉效率。對于工程型客群，如光伏、普通化工行業，由于貨物量大、密度高，運輸距離遠，其典型需求為整車集成，遠孚憑借現有的線上與線下資源提供“i智運”服務，通過數字化賦能協助客戶實現運力透明化，進一步降本增效。面向未來，遠孚將采取積極的平臺化發展戰略，不斷增強企業韌性，在當前的變局與危機中把握機遇，與社會各界共同促進供應鏈產業良性發展！
