交通運輸部等14部委印發《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2017-2020年）》，旨在切實推進道路貨運行業轉型升級，實現行業持續健康穩定發展。計劃提出，2018年底前，完成降本減負10件實事，推動政策落地并取得實質性進展；2020年底前，提質增效各項工作任務全面推進，行業改革創新取得突破性進展。

計劃提出，要完善城市物流配送體系，以中心城市為重點，推動建立“交通運輸主管部門負責需求管理和運力調控、公安交通管理部門負責通行管控”的協同工作機制；優化收費公路通行費政策，在具備條件的省份和路段，組織開展高速公路分時段差異化收費試點；推廣貨車使用電子不停車收費系統（ETC）非現金支付方式。

9月20日，中國快遞協會、菜鳥網絡與各大快遞企業在上海舉行雙11物流動員會，籌劃天貓雙11物流準備事宜。國家郵政局相關人士表示，根據預測，今年雙11期間（11.11-11.16）全行業的快遞處理總量將達到新的量級，預計會超過10億件。

據菜鳥網絡副總裁、雙11物流總指揮史苗介紹，隨著快遞總量高速增長，今年雙11將是全行業智慧物流全面升級和規?；瘧玫囊淮未罂迹墮C器人倉集體亮相、最后100米的多元化配送、全球首批“綠倉”投入使用，都會成為今年的亮點。

據悉湖北國際物流樞紐項目(又稱順豐國際機場)進展十分順利，預可研報批進入最后沖刺階段，預計年內可開工建設。今年2月份，湖北鄂州發布的《政府工作報告》顯示，2017年鄂州將開始建設湖北國際物流樞紐機場，確保大型飛機能在2020年起飛。

2016年4月6日，民航局正式同意將湖北鄂州燕磯作為順豐機場的推薦場址。該項目包括4E級全貨機機場、物流運輸基地和產業園，目標是建成為全球第四、亞洲第一的航空物流樞紐。

據悉，順豐國際機場(含園區)是湖北省打造國際貨運大通道的重要舉措，項目總投資610億元，規劃用地75平方公里，預計到2025年、2045年，年貨運吞吐量分別達到245萬噸、765.2萬噸。

公路貨運是物流運輸行業中的一大重要組成部分，但相比近年來高速發展的快遞業，公路貨運行業的發展則相對緩慢。在整體市場增長不溫不火的情況下，對物流企業來說，優秀的運營效率就變尤為重要。

日前，貝恩公司聯合G7發布了一份《中國公路貨運市場研究報告》(以下簡稱報告)，報告顯示，中國公路貨運整體周轉量已達到610百億噸公里，重型卡車保有量超過500萬輛，輕中型卡車保有量超過1400萬輛，市場規模超過5萬億人民幣，已成為世界第一大的公路運輸市場。

不過目前來看，我國的物流效率仍然不高，物流費用占GDP16%，同發達國家10%的水平相比差距很大。這其中涉及到道路、車輛、運力結構、管理水平等諸多因素。