一周物流資訊精選
2016-12-28 00:00:00
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交通部長李小鵬: 應將貨車超載超限列入危險駕駛罪
12月24日上午，全國人大常委會會議聯組審議了安全生產法、道路交通安全法執法檢查的報告并進行專題詢問。在回答委員詢問如何治理貨車超載超限等問題時，交通部部長李小鵬建議，要加快研究推進將嚴重超限超載違法運輸行為列入危險駕駛罪的范疇，追究有關人員刑責，提高違法成本，形成強大震懾。
在會上，何曄暉委員說，道路交通安全法執法檢查報告指出，2006年至2015年，在貨車肇事的重特大交通事故中，因超載超限引發的約占60%。今年10月，發生在山東棗莊的重大交通事故導致11人死亡，其中肇事車輛是經過非法改裝的，嚴重超載達232.9%。
第十一波天津公布無車承運人試點企業名單
根據《交通運輸部辦公廳關于推進改革試點加快無車承運物流創新發展的意見》(交辦運〔2016〕115號)和《天津市交通運輸委員會關于印發天津市無車承運人試點工作實施方案的通知》(津交發〔2016〕376號)的要求，經過企業自主申報和專家評審，擬確定11家企業作為天津市第一批無車承運人試點企業。
交通部再發通知：不合規車輛運輸掛車禁上路運行 依法處罰
交通運輸部22日發布《關于做好在用不合規車輛運輸車信息申報工作的通知》，決定從11月28日起，開展在用不合規車輛運輸車信息申報工作，對于申報信息與實際信息不符的不合規車輛運輸掛車，以及2016年8月18日后注冊登記的、非法改裝的車輛運輸掛車，禁止其上路運行，并依法予以處罰。
《通知》稱，車輛運輸車治理工作開展以來，各地交通運輸部門、乘用車制造企業和汽車整車物流企業認真貫徹落實五部委《關于印發<車輛運輸車治理工作方案>的通知》（交辦運〔2016〕107號，以下簡稱《工作方案》）要求，嚴格執行“單排車”過渡運行政策，基本杜絕“雙排車”上路運行現象，治理工作取得預期成效。下一階段，治理工作將轉入在用不合規車輛運輸車分期退出階段。
《通知》要求，開展汽車整車物流企業申報。各地汽車整車物流企業應于11月28日至12月9日，登錄“在用不合規車輛運輸車申報錄入系統”（以下簡稱申報系統）進行申報，申報系統網址：http://202.96.42.106:8091/trans。
李小鵬：打通公鐵進港“最后一公里” 促進物流業降本增效
11月21日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會，研究加強港口集疏運系統建設工作。李小鵬強調，要深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，牢固樹立五大發展理念，圍繞中心、服務大局，推進行業供給側結構性改革，加快推動港口集疏運系統建設，打通鐵路、公路進港“最后一公里”，促進物流業降本增效，構建現代綜合交通運輸體系，為全面建成小康社會當好先行。會議指出，推進港口集疏運系統建設，是推進交通運輸供給側結構性改革、促進物流業降本增效的重要途徑，也是加快推進多式聯運發展、構建現代綜合交通運輸體系的重要抓手。
第三方物流服務質量標準亟待修訂
2014年，中國第三方物流企業業務收入超過1萬億大關，達到11050億元，繼續保持每年20%的增長速度。預計2016年，中國第三方物流行業市場規模達到2.75萬億元，占到全球市場份額的20%，居世界第一。然而，伴隨第三方物流市場高速增長的同時，由于核心競爭力缺失、品牌意識不強、管理水平較低、信息技術落后等第三方物流企業的管理問題，以及行業標準過于陳舊等原因，現有的物流服務遠不能滿足行業快速發展的需要，導致物流服務的效率和效益提升困難。行業自身和消費者都期待盡快出臺更加完善和科學的第三方物流服務質量標準。
這一現狀有望得到改變。近日，在深圳市市場和質量監管委指導下，深圳市標準研究院聯合深圳物流行業協會及順豐快遞、德邦物流等第三方物流企業，就起草《第三方物流服務評價要求》《第三方物流服務等級評價規范》等兩份“深圳標準”展開調研。
我國冷鏈物流行業發展趨勢解讀到2020年規模將達4000億
根據相關數據顯示，2015我國冷鏈物流總額約為4萬億元左右，年增速達22%。目前我國冷鏈市場規模在1500億元左右，食品和農產品在冷鏈中占絕大部分，醫藥和化工類占比較小。隨著生鮮電商的迅猛發展以及冷藏食品消費量的不斷提升，我國冷鏈物流增量空間將打開。機構預計，到2020年冷鏈物流市場規模將達到4000億元。
