近日，運聯傳媒舉辦“金話筒”第44期系列講座，遠孚物流集團董事長李勇洪先生受邀作為主講人進行分享，向現場觀眾做了主題為“合同物流的破冰行動”的演講，深入剖析合同物流發展空間、合同物流歷史演變及合同物流發展狀況，探討行業困境之下合同物流的破冰之道。

三方物流整合尚處于“藍?！?/span>

李勇洪先生在演講中談到，從市場格局來看，快遞方面，加盟點整合已經完成，正在向外滲透；小票零擔方面，“小霸王”整合也基本完成，進入到解決盈利問題的階段；大票零擔方面，大量的專線整合正在發生，競爭格局已經初步呈現；而合同物流方面，三方物流的整合還尚未開始，處于“藍海”領域，其發展空間是巨大的。

近年來，制造業、零售業的供應鏈發展決定著合同物流的發展。零售業經歷了三次行業變革，從百貨商店階段的To B單一運輸物流，到超級市場和連鎖商店階段的To B綜合物流，再到如今電子商務和移動購物階段的“To B+To C”物流，注重線上線下融合與就近派送。每一次零售業的變革都促使對應的物流需求發生改變。制造業企業則日益聚焦技術、產品及銷售等核心競爭力，逐漸從自建物流轉變為物流外包，外包范圍從成品物流延伸至采購物流、生產物流和倉儲等服務。同時，制造業智能化與數字化的轉型，也在推動著合同物流的轉型。

談到合同物流的現狀，李勇洪先生表示，盡管外界對合同物流的第一印象與實際情況有所偏差，但實際情況亦不容樂觀。企業客戶壓縮物流成本，人才短缺，結算周期長，IT、資金、稅籌能力薄弱等諸多問題成為限制三方物流公司發展的桎梏。激烈的市場競爭下，很多三方物流公司一味靠壓低價格爭奪客戶，導致盈利空間越來越微薄，形成惡性循環。

聯盟平臺是合同物流的破冰之道

困境之下，合同物流如何“破冰”？李勇洪先生指出，靠價差來維持生存終究不是長久之計，三方物流公司唯有提升核心競爭力，在行業解決方案、互聯網化、金融支持、稅收籌劃、網絡布局等方面形成真正優勢，才能在殘酷的競爭中突圍而出。

而對于絕大部分輕資產運營的三方物流公司而言，要提升供應鏈的軟硬實力，離不開資金和專業團隊的加持。近年來，遠孚也在為整合社會物流資源不停探索，為此搭建了合同物流聯盟平臺，與中小型三方物流公司達成長期穩定的合作，通過資本加持與模式創新形成供應鏈平臺生態圈。

聯盟平臺的目的主要有三點：一是資源共享，擴大業務規模。首先，三方物流公司與平臺抱團發展，不同區域之間的資源可以共享；其次，遠孚集團層面的資源可以共享，從而賦能平臺，打開壁壘，增強攬貨能力，將業務做大做強。二是夯實核心競爭力。所有加入聯盟平臺的三方物流公司都將獲得遠孚的賦能，提升金融、IT、解決方案、標準化管理、品牌等競爭力，短期內提升獲利能力。三是實現IPO。遠孚依托自身戰略規劃及持續的業務增收，未來上市可期；三方物流公司加入上市平臺能夠得到更充分的發展，共同分享上市紅利。

作為深耕供應鏈領域多年的5A級物流企業，遠孚集團擁有豐富的客戶資源與市場開拓經驗、全國化的服務網絡與專業化團隊、多行業供應鏈解決方案、金融解決方案與相關資源、功能覆蓋齊全的信息系統、運力平臺的全國規劃與實施落地能力等優勢，能夠切實幫助三方物流公司獲取資金支持與客戶增長，提升供應鏈方案規劃水平、信息水平與財務管理水平。

李勇洪先生表示，未來遠孚將充分發揮聯盟平臺作用，吸納更多具備共同價值觀的三方物流公司攜手發展，通過優勢資源互補實現互惠共贏，推動供應鏈生態圈建設進程，助力供應鏈行業深入發展。